فاطمیون

​ انگیزه‌آفرینان

 رهبر انقلاب: وقتی که ناوگروه آمدند، به ساحلِ ما رسیدند و وارد شدند، من فیلمِ تصویر خانواده‌ها را دیدم. آدم احساس میکند که خانمها، همسران، پدرها، مادرها از اینکه جوانشان این کار بزرگ را انجام داده احساس افتخار میکنند؛ این احساس افتخار خیلی مهم است.

 این احساس افتخار است که انگیزه میدهد، هم به خود شما، هم به دیگران، که این کارهای بزرگ را انجام بدهند. اگر خانواده‌ها نق میزدند، اظهار ناراحتی میکردند، اظهار نارضایتی میکردند، همان [کسی] هم که رفته بود پشیمان میشد. بحمدالله خانواده‌هایتان امتحان خوبی دادند، صبر خوبی کردند، احساس افتخار کردند، این افتخار را نشان دادند. ۱۴۰۲/۰۵/۱۵

 @khamenei_reyhaneh

​#روایت_دیدار | نه! نه و باز هم نه

 روایتی از دیدار رهبر انقلاب با کارکنان و خانواده ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش

 به مادر محمدمهدی که پسر ۲۲ ساله‌اش را ۱۱ ماه ندیده بوده (۸ ماه روی ناو و ۳ ماه قبل از آن هم بخاطر مأموریت) و حالا هم خودش را از مینودشت در شرق استان گلستان به حسینیه امام خمینی(ره) رسانده می‌گویم اگر پسرش دوباره بخواهد مأموریت برود جلویش را نمی‌گیری؟! چهره رنج‌کشیده‌اش کمی توی هم می‌رود و چشم‌هایش را می‌بندد، باز می‌کند و لبخند کم‌رنگی روی لبانش می‌نشیند و آب دهانش را قورت می‌دهد و می‌گوید نه؛ جلویش را نمی‌گیرم! ملیحه پهلوان‌زاده هم همین را می‌گوید. از ناوبان دوم بهمن اسفندیاری درباره رفتار همسرش جویا می‌شوم زمانی که فهمید بهمن قرار است به یک مأموریت چند ماهه برود. افسر جوان ارتشی می‌گوید تشویقم کرد. با مزاح می‌گویم شعار می‌دهی! می‌خندد و می‌گوید نه.

 ادامه این روایت را بخوانید:

khl.ink/f/53508

 پایان تعطیلات دریایی!

 ابن بطوطه جهان‌گردی اهل مراکش بود که حدود ۷۰۰ سال پیش، از غرب آفریقا به‌سمت شرق آسیا رهسپار شد. سفرنامه او اطلاعات جالب و مفیدی درباره زندگی مردم آن دوره به ما می‌دهد؛ اما چیزی که می‌تواند از سفرنامه ابن بطوطه برای ما ایرانی‌ها جالب باشد، مربوط به حضور او در سواحل شرقی چین است.

 ابن بطوطه اشاره می‌کند که در سفر دریایی خود، می‌شنید که دریانوردان و آوازخوان‌های روی عرشه کشتی، اشعار فارسی می‌خوانند:

تا دل به مهرت داده‌ام در بحر فکر افتاده‌ام

چون در نماز اِستاده‌ام گویی به محراب اندری

 مشابه همین روایت‌ها در شرق آفریقا نیز بوده است؛ ملوانان و دریانوردانی که در حین کار بر روی آب و در امتداد کرانه‌ها، شعرها و آوازهای فارسی می‌خواندند.

 شاید تا الان فکر کرده باشید که می‌خواهیم درباره زبان فارسی صحبت کنیم! بله، این هم موضوع خواندنی و جذابی خواهد بود؛ اما در این دو اشاره کوتاه درباره حضور زبان فارسی در شرق آسیا و آفریقا، توجه ما می‌تواند به چیز دیگری هم جلب شود: دریا و دریانوردی…

 مهم‌ترین عامل نفوذ زبان فارسی در این مناطق، دریانوردان و تاجران ایرانی بودند. در قرن‌های گذشته، علاوه بر خلیج‌فارس و دریای عمان، سرتاسر دریای عرب و سرخ و اقیانوس هند و دریای چین، محل تردد تاجران و دریانوردان ایرانی بود. ایرانیان و به طور مشخص ساکنان مناطق جنوبی ایران، به دریاهایِ دور خو گرفته بودند و خب این رفت‌وآمد به گسترش زبان فارسی نیز کمک می‌کرد.

 اما از حدود سال ۱۵۰۰ میلادی که پای استعمارگران غربی به آسیا و شرق باز شد، یکی از مهم‌ترین تلاش‌های آنها، تلاش برای دورکردن ایرانیان از دریا بود. استعمارگران پرتغالی وقتی به خلیج‌فارس آمدند، برای حفاظت از منافع خود، بندر گمبرون ایران را اشغال کردند و نامش را گذاشتند کومورائو. مدتی بعد، سپاه شاه‌عباس صفوی با حمله به پرتغالی‌ها در مناطق جنوبی ایران، اشغالگران را از شهر گمبرون اخراج کرد و به یادبود این فتح خود، نام آن شهر را گذاشت «بندرعباس»؛ اما این پایان ماجرا نبود…

 برای خواندن متن کامل به سایت یا #نرم_افزار_موبایلی نو+جوان مراجعه کنید👇

 https://nojavan.khamenei.ir/showContent?ctyu=23152

​ #سرخط_دیدار | مروری بر بیانات رهبر انقلاب در دیدار کارکنان و خانواده‌های ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ۱۴۰۲/۰۵/۱۵

تشکّر از تمامی دست‌اندرکاران انجام مأموریت ناوگروه ۸۶

صمیمانه از یکایک شما تشکّر میکنم؛ 

هم از مجموعه‌ی ناوگروه ۸۶ که مأموریّت بزرگی را انجام دادند و پیرامون کره‌ی زمین را با موفّقیّت گردش کردند.

همچنین تشکّر میکنم از: 

🔹خانواده‌های شما

🔸فرمانده محترم نیروی دریایی

🔹قرارگاه راهبردی‌ای که در ارتش تشکیل شد

🔸دستگاه‌هایی که پشتیبانی کردند که این کار بزرگ با شراکت مجموعه‌ای از افراد انجام بگیرد

 لازم میدانم یادی کنم از شهیدان نیروی دریایی، شهیدان ناوچه‌ی پیکان و شهدای ارتش سرافراز جمهوری اسلامی؛ همه‌ی ‌ما مدیون آنها و خانواده‌هایشان هستیم.

اقدامهای گذشتگان شما در دوران حوادث مهمّ انقلاب تا امروز، زمینه‌ی موفّقیّت امروز شما است؛ باید قدردان آنها باشید.

ماجرای حرکت شما شرح و تفصیلِ بیشتر و داستان مفصّل‌تری دارد که باید تبیین بشود.

درباره کار بزرگ ناوگروه ۸۶ ارتش جمهوری اسلامی ایران

حرکت ناوگروه ۸۶، افتخاری بی‌مثال‌ در تاریخ دریانوردی ما 👇 

یک مجموعه‌ی سیصدوپنجاه‌‌نفری، 

با یک فرمانده مجرّب و کاردان، 

بتوانند ۶۵ هزار کیلومتر را طی کنند 

و نزدیک هشت ماه روی آب بمانند، دقیقاً ۲۳۲ روز؛ 

اینها کارهای بزرگی است. 

حقایقی که درباره عمق حرکت ناوگروه ۸۶ نمایانگر شد:

وجود ۳ عامل مهم همت بلند، قدرت اراده و اعتماد به نفس

دانش نظامی و قدرت طرّاحی

شجاعت، استقامت و قدرت تحمّل سختی‌ها

مدیریت توانا و کارآمد و ماهر

درباره نقش خانواده‌ها در ایجاد انگیزه برای اعضای ناوگروه

اگر خانواده‌ها اظهار ناراحتی و نارضایتی میکردند، همان [کسی] هم که رفته بود پشیمان میشد. 

95بحمداللّه خانواده‌هایتان امتحان خوبی دادند، صبر خوبی کردند، احساس افتخار کردند، این افتخار را نشان دادند.

چند نکته در باب اقدامِ بزرگِ نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران:

 حرکت ناوگروه ۸۶، مصداق آیه‌ی «وَ اَعِدّوا لَهُم مَا استَطَعتُم» بود.

اعتماد به نفس نیروهای ما را ارتقا داد، سطح توانایی‌های نظامی ما را بالا برد.

تجربه‌های ارزشمندی را در عرصه‌ی دریانوردی به نیروی دریایی و به نیروهای نظامی تقدیم کرد.

تجربه‌های جدید در:

🔹عبور از عرض اقیانوس آرام

🔸گذر بدون حادثه از تنگه‌ها و آبراه‌های دشوار

🔹مواجهه با عوارض دریایی در راه‌های دور

🔸خودکفایی در سوخت، در برق، در امکانات بهداشتی و درمانی

🔹ارتباط با مرکز

این دستاوردها، همه ذخیره‌های علمی است و در دانشگاهها باید تدریس بشود.

برای کشور وجهه‌ی بین‌المللی ایجاد کرد.

  درسهای قابل توجه در دریانوردی ناوگروه:

 🔹درس خداشناسی

دریا در واقع یک نمایشگاهی است از آیات پروردگار. 

 🔹درس انقلاب

این دانایی، این توانایی، این اعتماد به نفْس راُ این همّت را، این جسارت اقدام به یک چنین کار بزرگ را انقلاب به ما داد.

 🔹حضور امنیّت‌ساز 

ویژه‌خواریِ در مسائل عمومیِ مربوط به بشریّت، جزو خصوصیّات ابرقدرت‌ها است، جزو خصوصیّات آمریکا است؛ شما این را نقض کردید. 

از همه‌ این درسها باید یک نتیجه گرفت و آن اینکه همه بدانیم: 

*موفّقیّتهای بشر، 

*کمالات بزرگ، 

*پیشرفتهای گوناگون، 

*امیدهای برآورده‌شده، 

همه از بطن تلاشها و سختی‌ها به وجود می‌آید. 

نکات پایانی:

داستان این سفر هشت‌ماهه‌ی شما میتواند بن‌مایه‌ی یک کار خوب تلویزیونی و سینمایی بشود؛ هنرمندها به میدان بیایند.

امروز نود درصدِ تجارت دنیا از طریق دریا انجام میگیرد. ما از دریا باید خیلی استفاده کنیم.

درباره پررونق‌تر بودن محرم امسال

امسال به برکت توجّهات حضرت بقیّةاللّه (ارواحنا فداه) محرّم پُرشوری بود. 

دشمنها سعی کردند، تلاش کردند که محرّم را بی‌رونق کنند، 

[امّا] درست نقطه‌ی مقابل آنچه آنها میخواستند اتّفاق افتاد. 

دهه‌ی عاشورای امسال از دهه‌های عاشورای سالهای قبل پُرشورتر، پُرحرکت‌تر، پُررونق‌تر و پُرفایده‌تر بود. 

کار خدا این‌جوری است.

امیدواریم ان‌شاء‌اللّه همیشه شماها موفّق باشید، سربلند باشید. شماها به معنای واقعی کلمه فرزندان من هستید؛ دعایتان میکنم و امیدوارم ان‌شاء‌اللّه در همه‌ی حوادث زندگی، در همه‌ی امتحانهای بزرگ زندگی، مثل این امتحان، موفّق و مؤیّد باشید.

​ #روایت_دیدار | دهه هفتادی‌ و هشتادی‌ها در مأموریت ۶۵ هزار کیلومتری دور دنیا

 روایتی از دیدار رهبر انقلاب با کارکنان و خانواده ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش

 دلم می‌خواست حاکم وقت بوشهر و حومه را از ۱۵۰ سال قبل بیرون بکشانم و بگذارمش ردیف اول که خودش واقعیت را ببیند. ببیند و مقایسه کند با زمانی که مثل اسفند روی آتش بالا و پایین می‌پرید تا جلوی افتادن بختک انگلیسی‌ها روی بعضی جزایر ایرانی خلیج فارس را بگیرد. خواهش و تمناهایش از دستگاه بی‌کفایتِ قاجار که افاقه نکرد لاجرم دست به دامان مردم شد و شناورهای آنها را به خط کرد اما همین‌که خواست از ساحل فاصله بگیرد، انگلیسی‌ها راهش را بستند و لنج‌های مردمی را به توپ بستند تا پای نیروهای کمکی ایرانی به بخش‌های دیگری از خاک ایران که در اشغال انگلیسی‌ها یا عمال آنها بود نرسد. یک به یک‌شان به توپ و گلوله اشغالگران انگلیسی‌ که آب‌های جنوب ایران را ملک طلق خود می‌دانستند به قعر دریا رفتند تا به زعم سیاستمداران انگلیسی، پای ایرانی‌ها بیش از گلیم‌شان دراز نشود!

 جگر والی وقت جنوب ایران خال افتاد تا بخواهد به قاجار بفهماند قوه بحریه برای مملکت از نان شب واجب‌تر است. ادامه ماجرا غم‌انگیزتر است. وقتی پهلوی دوم در برابر چراییِ رضایت به جدا کردن بحرین از خاک مادری به ژنرالش گفته بود زورمان به انگلیس نمی‌رسد! فکرش را بکن اگر می‌خواستیم با چنین منطقی با موضوعی مثل اشغال خرمشهر برخورد کنیم! حالا هیچکدام‌شان نیستند که وضعیت آن روزها را بگذارند کنار الانِ همین افسران ناوگروه ۸۶ و خانواده‌هایشان و افتخاری که رقم زده‌اند؛ دریانوردی ۶۵ هزار کیلومتری دور دنیا و رقم خوردن اولین دریانوردی برد خیلی بلند ایرانی‌ها در تاریخ دریانوردی…

 ادامه را بخوانید:

khl.ink/f/53508